I due studiosi svizzeri sono le menti dietro i primi aerei solari ad entrare in commercio e stanno compiendo un giro intorno al mondo con la loro ultima creazione per dimostrare l’efficienza dei velivoli fotovoltaici. Il Solar Impulse 2 \u00e8 pronto a ripartire, dopo essere stato fermo qualche mese, e i suoi numerosi pannelli solari sfrutteranno ancora una volta l’energia pulita per dare potenza ai motori.<\/p>\n
**!<\/p>\n Niente carburanti inquinanti quindi, per un mezzo che potrebbe fare <\/strong>la <\/strong>storia <\/strong>dell’aviazione e cambiare a breve anche il modo di volare dei normali turisti.<\/p>\n “Prima di questo aereo con cui stiamo compiendo il giro del mondo, abbiamo lavorato sul Solar Impulse 1 che aveva un’aerodinamica mai vista prima. Crediamo che migliorando la tecnologia degli aerei, anche quella dei mezzi di trasporto su terra cambier\u00e0,” spiega Piccard.<\/p>\n **<\/strong>!<\/p>\n In teoria gi\u00e0 adesso il Solar<\/strong> Impulse<\/strong> pu\u00f2<\/strong> viaggiare<\/strong> all’infinito<\/strong> grazie all’energia del sole: una novit\u00e0 epocale che in futuro potrebbe evitare il legame fra le compagnie aeree e quelle petrolifere cos\u00ec da consentire prezzi pi\u00f9 bassi per i clienti e rispetto per l’ambiente.<\/p>\n “Noi non vogliamo cambiare l’aviazione da zero, ma speriamo che la gente capisca l’importanza dell’energia pulita nei mezzi di trasporto. Se le innovazioni usate nei nostri mezzi fossero applicate a tutta l’industria, ci sarebbe un grande risparmio di carburante fossile. Le ditte di questo campo sanno gi\u00e0 che non potranno andare avanti per sempre contando sulla benzina,” \u00e8 convinto il creatore del progetto. E sul fatto che l’energia pulita sia necessaria nel futuro dei trasporti, non ha dubbi.<\/p>\n “Ci vorr\u00e0 ancora tempo, ma \u00e8 sicuro che il passo successivo \u00e8 quello. Gli<\/strong> aerei<\/strong> del<\/strong> futuro<\/strong> saranno pi\u00f9 leggeri e pi\u00f9 piccoli con batterie elettriche e pannelli fotovoltaici. Le tratte saranno pi\u00f9 corte e dirette, con un maggior numero di voli e senza il problema dell’inquinamento,” \u00e8 il parere di Borschberg che si dice certo che i primi a cambiare saranno gli ultraleggeri usati per voli privati, cui seguiranno i mezzi pi\u00f9 grandi utilizzati dai comuni cittadini. Per ora gli aerei della Solar Impulse hanno scompartimenti ristretti – la grandezza di un auto per quattro persone.<\/p>\n Ma gi\u00e0 dal prossimo progetto gli ingegneri svizzeri vogliono allargare le cabine e diminuire l’ampiezza delle ali, cos\u00ec da rendere possibile un decollo dalla maggior parte degli aeroporti. “Nel mondo di oggi, le sfide non sono pi\u00f9 quelle di trovare nuovi continenti o di esplorare la terra. Dobbiamo preoccuparci delle condizioni<\/strong> dell’umanit\u00e0<\/strong> che passa anche dal consumo di energia. Bisogna essere innovativi e cambiare le mentalit\u00e0 tradizionali, come stiamo cercando di fare noi con il nostro aereo,” conclude Piccard.<\/p>\n ****!”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tratte brevi, pi\u00f9 voli e pannelli solari: cos\u00ec due ingegneri svizzeri cambiano il mondo dei trasporti<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":5772,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[115],"tags":[54],"authors":[],"class_list":["post-5770","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia","tag-technology","entry"],"acf":[],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/a.travel-assets.com\/findyours-php\/viewfinder\/images\/res40\/37000\/37089.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/a.travel-assets.com\/findyours-php\/viewfinder\/images\/res40\/38000\/38606.jpg\")
.jpg)<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/a.travel-assets.com\/findyours-php\/viewfinder\/images\/res40\/37000\/37090.jpg\")
.jpg)<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/a.travel-assets.com\/findyours-php\/viewfinder\/images\/res40\/37000\/37091.jpg\")
<\/p>\n