Il Museo del cioccolato di Colonia è un museo storico-culturale speciale per il cioccolato nel quartiere Altstadt-Süd di Colonia. Situato su una penisola nei Rheinauhafen, l'edificio espositivo ospita, tra le altre cose, una collezione sulla storia del cioccolato e una mostra permanente sulla moderna produzione di cioccolato.

Il Rheinauhafen è un ex impianto portuale nel centro storico di Colonia Sud, che ora è utilizzato come zona residenziale, uffici, servizi e commerciale

Nell'area di Heumarkt e Alter Markt, il fondo profondo circa 13 metri di un braccio del Reno si trovava durante l'epoca romana, quindi questa parte era situata su un'isola del Reno lunga circa 1000 metri. Nel dicembre 2007, un ritrovamento durante l'estensione della metropolitana di Colonia ha portato una nave da trasporto (Prahm) del periodo romano tra il 50 e il 100 d.C. da una profondità di 12 metri.

In una sosta alla birreria di casa "Früh", vi invitiamo a bere un bicchiere di Früh Kölsch originale prima di proseguire sulla Domplatte fino al ponte Hohenzollern con i suoi milioni di serrature d'amore. Lì ci aggiriamo tra turisti, amanti, risciòisti, pattinatori in linea e altri attraversatori di ponti e possiamo dare un'occhiata allo skyline con la cattedrale, la torre della TV e la Co. Ora siamo sulla "Schäl Malati" e. Poi passiamo il Tanzbrunnen, Hyatt Regency Cologne, Kennedy Ufer, Rheinboulevard, e sopra il Deutzer Brücke di nuovo al negozio. Classic Colonia Tour.La data desiderata non è elencata? Siamo lieti di offrire la data desiderata per gruppi di 4 o più persone e per tour aziendali.

La cattedrale di Colonia è una chiesa cattolica romana di Colonia sotto il patronato dell'apostolo Pietro. È la cattedrale dell'arcidiocesi di Colonia e la chiesa metropolitana della provincia ecclesiastica di Colonia. La cattedrale di Colonia è una delle più grandi cattedrali in stile architettonico gotico. La sua costruzione fu iniziata nel 1248 e completata solo nel 1880.

Il ponte Hohenzollern è un ponte sul Reno a Colonia al chilometro 688,5 del fiume. La struttura originaria, costruita dal 1907 al 1911, era composta da due ponti ferroviari e un ponte stradale. Dopo il 1945, la ricostruzione avvenne solo per due ponti ferroviari, a cui ne fu aggiunto un terzo in seguito.

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